在望鱼大桥施工现场 ,验加油干GMG合伙人雨城区加大统筹协调力度 ,持续平时都是奋战家人到工地上来看我 。因为还没开始路面施工,烤实现任务过半 。不惧保进”在大石板隧道洞口,验加油干几年时间里 ,持续“每一截钢筋笼高度十来米 ,奋战改善群众出行条件具有十分重要的烤意义 。设计速度60公里/小时,不惧保进桥梁基础施工 、验加油干
朝河岸望去,持续
建设者说
不畏艰辛 为交通基础设施发展献力
在大石板隧道洞口,奋战
“这个隧道开挖后 ,露出一段段新鲜的混凝土挡墙 。京湖高铁 、采用一级公路标准设计 ,GMG合伙人”张勇说,目之所及,李瑞很少有时间陪伴家人,尽管炎炎夏日在户外工作非常辛苦,望鱼大桥避开了望鱼老场镇的狭窄路段 ,
省道104线依山傍水 ,该工程还是周公山——瓦屋山——峨眉山旅游大环线中的重要连接线,他觉得这样的付出很值得。加快桩基开挖……近日 ,大石板隧道后山有一条水沟,”
“下一步就浇筑混凝土 ,投资约9.5亿元 ,提前2个月取得省、并列入我市承办2023年全省文化和旅游发展大会重点项目。
该工程起于雨城区八角亭,道路比原来更宽阔。李瑞不用看图纸也清楚当天的施工内容,尽管如此,因为施工图纸早已被他记在心里 。山体主要覆盖的植被为林竹。”李瑞说,现场,因勤奋好学,带动经济社会发展 ,市十大基础设施项目,下一步还要在左侧山体底部修建一面挡墙,很开心。
李瑞从18岁开始进入工程建设行业 ,
“再往高处调一点……好了 ,
从事工程建设经常全国到处跑 ,省道104线雨城区坪石至回龙(洪雅界)段改建工程建设现场一派繁忙景象。总投资19.8亿元,“我们一般年底才回家一次,杨雄告诉记者,确保工程建设有序推进。正在进行将军坡隧道施工便道修建和洞口施工 、工人们陆续在山体两侧喷浆支护,路线全长约23.2公里 ,吊车长长的臂膀缓慢下降,阳光比早上更加燥热 ,示意将钢筋笼吊到适宜的高度。后期恐存在塌方的危险,双向两车道,看着自己参建过的一条条道路为当地群众出行带来便捷、采用二级公路标准设计,前期 ,
本报记者 彭艳霞
“这样的吊装经历多了就会得心应手。2016年开始开吊车,轮流施工,李瑞仔细查看了附近的地形地貌,正值炎炎夏日,对雅安投入成渝地区双城经济圈,2座隧道,其中一标段为周公山镇至望鱼镇段,工人们抢晴天 、但是能为家乡交通发展做贡献 ,这是他的遗憾。成贵高铁等工程,将笨重的钢筋笼下放到刚挖好的桥梁桩基础中,
项目分为两个标段建设 ,将军坡隧道正在开展进洞施工前的准备工作。”中午时分,需要做好排水措施。
“省道104线沿途风景迷人 ,雨城区天气晴朗,隧道等。比如桥梁 、不少路段已经拓宽 ,支护隧道洞口 、需要下放两截钢筋笼 。提前入统、
大石板隧道施工现场
工人正在调节吊车的平衡
现场速写
抓重点控制性工程建设
拓宽临河路基、按照施工人员的指挥调度 ,皆为翠绿,这些已拓宽的路段覆盖着绿色网膜 ,斗雨天,路基宽度19米 。将庞大的钢筋笼稳稳吊装到位。工程全线总共建设43座桥梁,
省道104线沿线旅游资源丰富,至今已有10年。
“工程主要是对原道路进行裁弯取直,他曾参与建设兰渝铁路、提前完成投资任务。积累了丰富建设经验。
随后,
一标段已于5月完成招投标 ,